LK17-11/301起重機(jī)主升控制器380V

基本分類(lèi)：

按其結(jié)構(gòu)型式（凸輪能否調(diào)節(jié)）可分為兩類(lèi)：一類(lèi)是凸輪可調(diào)式主令控制器；一類(lèi)是凸輪固定式主令控制器。前者的凸輪片上開(kāi)有小孔和槽，使之能根據(jù)規(guī)定的觸頭關(guān)合圖進(jìn)行調(diào)整；后者的凸輪只能根據(jù)規(guī)定的觸頭關(guān)合圖進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐帕信c組合。

動(dòng)作原理：

主令控制器一般由觸頭系統(tǒng)、操作機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)軸、齒輪減速機(jī)構(gòu)、凸輪、外殼等幾部分組成。

其動(dòng)作原理與W能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)相同，都是靠凸輪來(lái)控制觸頭系統(tǒng)的關(guān)合。但與W能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)相比，它的觸點(diǎn)容量大些，操縱檔位也較多。

不同形狀凸輪的組合可使觸頭按一定順序動(dòng)作，而凸輪的轉(zhuǎn)角是由控制器的結(jié)構(gòu)決定的，凸輪數(shù)量的多少則取決于控制線路的要求。

由于主令控制器的控制對(duì)象是二次電路，所以其觸頭工作電流不大。

成組的凸輪通過(guò)螺桿與對(duì)應(yīng)的觸頭系統(tǒng)聯(lián)成一個(gè)整體，其轉(zhuǎn)軸既可直接與操作機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)，也可經(jīng)過(guò)減速器與之聯(lián)結(jié)。如果被控制的電路數(shù)量很多，即觸頭系統(tǒng)檔次很多，則將它們分為2～3列，并通過(guò)齒輪嚙合機(jī)構(gòu)來(lái)聯(lián)系，以免主令控制器過(guò)長(zhǎng)。主令控制器還可組合成聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)多位控制。

配備萬(wàn)向軸承的主令控制器可將操縱手柄在縱橫傾斜的任意方位上轉(zhuǎn)動(dòng)，以控制工作機(jī)械（如電動(dòng)行車(chē)和起重工作機(jī)械）作上下、前后、左右等方向的運(yùn)動(dòng)，操作控制靈活方便

LK17-11/301起重機(jī)主升控制器380V

使用保養(yǎng)方法：

1、按照電器原理圖的要求，分別遂檔操作控制器，觀察觸頭的分合是否與接線圖中觸頭分合程序相符，如不符，應(yīng)予以調(diào)整，所有導(dǎo)線由基座下端兩接線孔引出。

2、通電前須檢查電動(dòng)機(jī)和電阻器有關(guān)電氣系統(tǒng)的接線是否正確，接地是否可靠。

3、通電后應(yīng)按相應(yīng)凸輪控制器細(xì)心檢查電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，若有異常，應(yīng)立即切斷電源，待查明原因后方可繼續(xù)通電。

4、控制器應(yīng)當(dāng)按要求經(jīng)常檢修:

a、所有螺釘聯(lián)接部分須緊固，特別是觸頭接線螺釘；

b、摩擦部分應(yīng)經(jīng)常保持一定的潤(rùn)滑；

c、觸頭表面應(yīng)無(wú)明顯熔斑，燒熔的部分用細(xì)銼刀精心修理，不可用砂紙打磨；

d、損壞的零件要及時(shí)更換。

湖北開(kāi)公司部分產(chǎn)品：

大車(chē)控制器  KT10-60J/5  380V 60A

副升控制器  KT10-60J/1 380V 60A

小車(chē)控制器  KT10-25J/1  380V 25A

凸輪控制器  -KT14-25J/1   380V,25A  

稱(chēng)重傳感器QCX-4L(A)-74T

物位開(kāi)關(guān)  WTLAS-GTDC-400A   24VDC   輸出DPDT繼電器   工作溫度-20-800   

投入式液位變送器PPM-T127E 量程0-5mH2O

浮球液位開(kāi)關(guān)KHU700(A)

PMS-1025雷達(dá)液位計(jì)

LY-K21浮球液位開(kāi)關(guān)

LY-K23浮球液位開(kāi)關(guān)

投入式液位計(jì)SC500 DC24V 4-20mA

射頻導(dǎo)納開(kāi)關(guān)RF881G-M221B  220V   250mm，